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    沪港通最大难题或初解:税收和费用问题首次明确

    浏览次数:2707来源:中国港口机械网编辑:中国港口机械网时间:2014-09-26

      沪港通正式启动之日临近,海外投资者最为关注的税收政策也首次明确。

      据《21世纪经济报道》,9月27日,上海证券交易所将组织券商进行第三次全市场功能测试,涉及的内容包括港股通的交易申报、成交返回、行情等业务。其中,最引人瞩目的是,测试中被首次纳入了税收、费用的相关内容。

      报道称:

      据知悉相关测试内容的人士分析,资本利得税在沪港通初期的安排很有可能会免于征收。

      据上交所27日的计划测试内容,资本利得税、红利税都不在计划内,且测试征收的税项内容只有双边0.1%的印花税。

      其他费用方面,目前交易征费按照成交金额双边0.003%征收,交易费按照双边0.005%征收,股份交收费按照0.002%征收,交易系统使用费按照0.5港元定额征收。

      华尔街见闻网站此前提及,业内尤其是海外投资者对沪港通的焦点之一就是税收。不明确的税费政策让海外投资者困惑。香港龙头基金惠理基金投资董事王焱东近日甚至向香港媒体公开表示,“如果连要不要交税都不知道,我们很可能就不买了”。

      根据中国法律,外国投资者投资中国股市需缴纳10%的资本利得税。但中国政府从未执行该法律,一直对其暂免征收。香港没有资本利得税。

      根据规定,大陆个人投资者持股一年以上就可享受5%的红利税优惠税率,至于香港个人投资者通过沪港通买入A股的相关红利税迟迟没有得到明确。

      在印花税方面,上交所8月向券商发布的《上海证券交易所沪港通试点办法(草案)》显示,沪股通投资者“应当按照内地有关规定缴纳印花税”、港股通投资者“应当按照香港地区相关规定缴纳印花税”两条款被删除,资本利得税及红利税则并未涉及。

      对此,中国证监会发言人邓舸上周五公开表态称,由于沪港通税收问题……需要综合考虑多种因素后慎重决策。证监会正在积极协调配合有关部门推进这项工作,争取相关问题尽快解决。

      报道还援引一位接近交易所的市场人士消息称,沪港通按计划在10月推出并没有变化。不过,在不到一个月时间内增加资本利得税征收的可能性并不大,更有可能的安排是先期放行,但设定追溯机制。

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