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    南沙港:昔日滩涂孤岛如今成国际良港

    浏览次数:3337来源:中国港口机械网编辑:中国港口机械网时间:2014-12-19
    南沙港

    珠江上五兽传说,南沙是龙降落的地方,落脚点在最南端的龙穴岛。20多年前,这里还是广州尚未开发的“处女地”,霍英东当年甚至是租借一条小艇才来到这里,到处是采石场、鱼塘、蕉林,龙穴岛不过是一片滩涂。

    从2002年南沙吹响大开发的号角,特别是南沙成为国家新区以来,南沙发展以日新月异的速度巨变。

    龙穴岛已成为可停靠全球最大集装箱船、年吞吐量达1000万标准箱,覆盖世界主要贸易区的国际深水良港。

    承载着南沙新区光荣和梦想的明珠湾已经全面启动,一座滨海新城将崛起于广州南端,眺望伶仃洋,“城市客厅”蕉门河城市中心区今年基本成型。

    2000多年前,作为海上丝绸之路起点的广州,因港口而生;2000多年后,南沙将以国家新区战略功能为新起点,打造为国际航运中心、物流中心和以人为本的“心城”,成就“广州的未来”。

    缩影:昔日滩涂孤岛如今成国际良港

    12月12日上午,随着汽笛声响起,世界上最大的集装箱船“中海环球”稳稳地停靠在了南沙龙穴岛上的南沙港码头。

    “我们只花了10年时间,把滩涂变成了世界上最大的集装箱码头之一。”站在南沙海港大厦5楼,广州港集团董事长陈洪先俯瞰着平地而起的南沙港一、二、三期码头,如数家珍,感慨万千。

    陈洪先记得很清楚,2002年4月28日南沙大开发现场会上,决定启动南沙港建设,“当时这里就是光溜溜的一片滩涂,中间有些鱼塘,连个上厕所的地方都没有。”陈洪先说,经过不断填田,2004年9月28日南沙港一期正式投产,随后南沙港口在南沙大开发的号角声中成为排头兵,进入快速道。

    陈洪先说,2004年,刚刚投产不到3个月的南沙一期完成集装箱量14万标准箱,随后每年以17.5%的速度增长,2005年,南沙港已经突破 100万标准箱,2013年突破1000万标准箱,达到1036.33万标准箱,今年有望突破1100万标准箱。南沙港区货物吞吐量从2004年的400 万吨增长到2013年的2.05亿吨。

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