近来，欧洲遭遇极端高温与干旱，多瑙河水位持续走低，这令乌克兰外运粮食的替代通道严重承压。
美国《新闻周刊》8月12日刊文称，在塞尔维亚普拉霍沃港附近，干旱令河床大幅裸露，二战时期德国军舰锈迹斑斑的舰体随之重见天日。1944年9月，德军正仓皇撤离以躲避苏军攻势，多达200艘船只在此自沉。
八十年后，这条河流在另一场欧洲战争中具有了新的战略意义。当俄军袭击令乌克兰黑海港口陷入险境，多瑙河便成了基辅向西出口粮食的替代通道之一。然而今夏，这条“逃生通道”却开始失灵。在罗马尼亚，多瑙河水流迟缓，已严重扰乱航运与发电。
多瑙河水位持续下降，一艘二战时期的德国军舰的残骸露出水面。
与此同时，俄军加大了对乌克兰西南重镇、黑海战略港口敖德萨周边区域的打击力度。仅今年7月，乌克兰便记录到针对港口内船只的袭击35次、针对海上船舶的袭击22次，以及针对港口设施的打击67次。
俄军还袭击了通往乌方替代路线的关键基础设施。8月9日，俄军击中连接敖德萨与摩尔多瓦、罗马尼亚的“马亚基”大桥。美国战争研究所（ISW）指出，此次袭击很可能是为了切断陆路走廊——在海上出口受阻之际，这条通道至关重要。
文章称，普京在这场战役中多了一位意外盟友：愈发炎热干燥的欧洲。他无法指挥气候，气候也并非总偏向俄方，但二者的碰撞已不容忽视。
8月10日，俄罗斯总统直属国民经济与国家行政学院国际农企与粮食安全中心主任阿纳托利·季霍诺夫，通过俄官媒塔斯社发文称，欧洲农业困境或将成为俄罗斯的经济机遇。随着欧洲本土收成受损，其对乌克兰粮食及南美、美国、俄罗斯农产品的进口依赖或将加深。
他将此局面描述为莫斯科“把握时机”的契机。尽管俄罗斯无法掌控欧洲气候，但极端天气与对乌基础设施打击的双重夹击，仍可能对其有利。
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